Top 5 à Spa pour la OAK Racing n°35 de Lahaye et Ajlani

Matthieu Lahaye et Karim Ajlani ont fait une course sans faute lors des 1000kms de Spa et terminent cinquièmes de la catégorie LMP2 malgré des problèmes de surchauffe qui ont ralenti leur progression à partir de la mi-course. La deuxième manche du championnat Le Mans Series, qui se déroulait sur le fameux tracé des Ardennes belges, était une course pleine de pièges et les deux jeunes pilotes ne commettaient aucune erreur malgré de nombreux incidents, une piste sale et de longues périodes avec la voiture de sécurité.

Le Français Matthieu Lahaye, qui depuis ses débuts en Le Mans Series en 2008 a terminé toutes ses courses, raconte: «La voiture marchait bien lors de mon premier double relais et la nouvelle aéro 2009 nous a permis de bien progresser. La voiture est plus efficace et nous avons le potentiel pour nous battre avec les Lola et Zytek, même si cela ne s’est pas concrétisé aujourd’hui. »

Le Syrien Karim Ajlani prenait pour la première fois le départ d’une course de Le Mans Series: «Les premiers tours ont été un peu chaotiques avec plusieurs pilotes très agressifs. Tout s’est bien passé lors de ma première heure de course, la voiture avait un bon équilibre. Par la suite j’ai appliqué les consignes de l’équipe pour ménager la mécanique et terminer la course afin d’assurer notre 5ème place et marquer des points au championnat. »

François Sicard, Team Manager, commente: « L’équipe a énormément travaillé pour faire rouler ce weekend la No. 35 avec l’aéro Pescarolo 2009. Nous sommes contents de notre niveau de performance car les nouvelles évolutions nous ont permis de nous rapprocher de la concurrence. Nous avons réussi à sauvegarder notre 5ème place et nous allons tout mettre en œuvre pour être prêts pour les 24 Heures du Mans. Un grand merci à Karim et Matthieu pour leur course intelligente. Ils ont assuré ce résultat malgré les soucis techniques qui nous ne nous ont pas été épargnés. Karim, moins expérimenté que Matthieu, avait de plus peu roulé en essais et sa performance en course est très encourageante pour la suite car il a su mener une course très solide. »

François termine à propos de l’abandon de la No.24: «Je suis désolé pour Jacques Nicolet et Richard Hein. Jacques a eu malheureusement un début d’incendie assez important lors du tour de formation et a du abandonner. Un grand merci aux commissaires de piste qui ont réagi très vite et ont limité les dégâts. »

John Doonan, responsable de la compétition de Mazda North America commente : « Je suis enchanté d’avoir pu assister à l’épreuve de Spa pour encourager les 4 équipes Mazda. J’ai été impressionné par la présentation et le professionnalisme d’OAK Racing. Je suis également enchanté que Mazda France nous ait rejoints et permis de concrétiser ce projet. Nous sommes déçus que la voiture 24 ait eu un problème lors du tour de formation mais nous sommes satisfaits que la 35 termine la course dans les 5 premiers. Nous avons beaucoup de travail pour bien préparer Le Mans et je suis très heureux d’avoir autant de voitures à motorisation Mazda au départ de cette course mythique. »

Classement LMP2:

1) #31 Team Essex – Elgaard, Collard, Poulsen – Porsche RS Spider – 139 tours -11pts
2) #33 Speedy Racing – Kane, Leuenberger, Pompidou – Lola Judd a 19.629 sec – 8pts
3) #29 Racing Box – Ceccato, Francioni, Piccini G – Lola Judd, 137 tours – 6 pts
4) #32 Barazi Epsilon – Barazi, Rees – Zytek 07S – 134 tours – 5pts
5) #24 OAK Racing – Pescarolo Mazda – Lahaye, Ajlani – 132 tours – 4 pts
6) #26 Bruneau – Radical AER – Bruneau, Greaves, Coleman – 129 tours – 3 pts

Le Mans Series, Manche 2
Spa-Francorchamps, Belgique
10 mai 2009