jui
03
Journée test des 24 Heures
Version anglaise (English)
LMP2 #35
 

LMP2 #35

CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01

Carrosserie : carbone

Suspension : double triangle, poussants et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins horizontaux

Roues : jantes OZ 18’’

Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière

Pneumatiques : DUNLOP

Direction : assistée électrique KAYABA

Longueur : 4 548 mm

Largeur : 2000 mm

Empattement : 2 800 mm

Poids à vide : 900 kg

Réservoir d’essence : 75 litres

 

MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD

Modèle: HK

Nombre et disposition des cylindres: V8

Bride : 41.9mm

Cylindrée : 3597 cm3

Poids : 140 kg poids à sec

Puissance maximale: 475 ch à 9000 tours/mn

Couple maximum : 406 Nm à 7000 tours/mn

Gestion moteur : EFI

 

TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à 6 rapports commande semi-automatisée Megaline au volant

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LMP2 #24 (ELMS)
 

LMP2 #24 (ELMS)

CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01

Carrosserie : carbone

Suspension : double triangle, poussants et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins horizontaux

Roues : jantes OZ 18’’

Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière

Pneumatiques : DUNLOP

Direction : assistée électrique KAYABA

Longueur : 4 548 mm

Largeur : 2000 mm

Empattement : 2 800 mm

Poids à vide : 900 kg

Réservoir d’essence : 75 litres

 

MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD

Modèle: HK

Nombre et disposition des cylindres: V8

Bride : 42.4mm

Cylindrée : 3597 cm3

Poids : 140 kg poids à sec

Puissance maximale: 475 ch à 9000 tours/mn

Couple maximum : 406 Nm à 7000 tours/mn

Gestion moteur : EFI

 

TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à 6 rapports commande semi-automatisée Megaline au volant

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LMP2 #24
 

LMP2 #24

CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01

Carrosserie : carbone

Suspension : double triangle, poussants et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins horizontaux

Roues : jantes OZ 18’’

Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière

Pneumatiques : DUNLOP

Direction : assistée électrique KAYABA

Longueur : 4 548 mm

Largeur : 2000 mm

Empattement : 2 800 mm

Poids à vide : 900 kg

Réservoir d’essence : 75 litres

 

MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD

Modèle: HK

Nombre et disposition des cylindres: V8

Bride : 41.9mm

Cylindrée : 3597 cm3

Poids : 140 kg poids à sec

Puissance maximale: 475 ch à 9000 tours/mn

Couple maximum : 406 Nm à 7000 tours/mn

Gestion moteur : EFI

 

TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à 6 rapports commande semi-automatisée Megaline au volant 

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LMP1 #15
 

LMP1 #15

CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :

Châssis : PESCAROLO 01

Carrosserie : carbone

Suspension : double triangle, poussants et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins horizontaux

Roues : jantes OZ 18’’

Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière

Pneumatiques : DUNLOP

Direction : assistée électrique KAYABA

Longueur : 4 548 mm
Largeur : 2000 mm
Empattement : 2 800 mm

Poids à vide : 900kg

Réservoir d’essence : 75 litres

 

MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD

Modèle: DB

Nombre et disposition des cylindres: V8

Bride : 2 x 30.6mm

Cylindrée : 3397 cm3

Poids : 118 kg poids à sec

Puissance maximale: 540 ch à 10000 tours/mn

Couple maximum : 406 Nm à 9000 tours/mn

Gestion moteur : Motec

 

TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à 6 rapports commande semi-automatisée Megaline au volant

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